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  • 进口大众途锐现车实拍图片欢迎来电
  • 2021-09-13 02:46 阅读次数:[182]
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      大众汽车的地位在全球是顶尖的,是德国汽车工业的代表车企之一,旗下拥有庞大的汽车产业和品牌,著名的保时捷、奥迪、宾利、布加迪都隶属于大众集团,可见大众集团的实力之强。作为老牌车企,大众集团拥有完备的汽车结构,在豪华汽车方面有着独特的造诣,享誉盛名的辉腾和途锐就是大众的得意之作。

      前后多连杆式独立悬架,起步19英寸轮圈,除了最低配以外,其余车型都配备自动弹簧,空气悬挂,中央差速器结构为托森差速器,它的4MOTION系统,和奥迪Q7上的QUATTRO基本都是一样的,

      油耗结果继续给我们制造惊喜,经结算,这台自重超过两吨的大家伙百公里油耗仅为9。2L。它没有任何电机辅助,单凭一台汽油机实现如此成绩确实令人赞叹。测试过程中我发现,以特定速度匀速或匀加速行驶,行车电脑显示的瞬时油耗均未出现很夸张的数字,可见整套系统是非常精准高效的。另外滑行功能也是省油的一大杀手锏,im电竞app不过利用好它需要驾驶员对路况良好的预判意识。

      厂家给出的百公里油耗为8。2升,那是理论值。在实际测试中,我们尝试经历了一下北京早晚高峰时段的东二环和东三环,简而言之就是:全程大约70%的严重拥堵路段。最终这辆车得出了11。16升/百公里的成绩,这是个什么概念?相信不用我形容各位也能理解了,任何一辆常规动力的同级别SUV,即使80km/h匀速行驶也不一定能达到如此低的水平,可见途锐的混合动力系统不仅提升性能,而且是能真正有效降低油耗的。

      深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位

      全液晶仪表盘延续了过往车型的一些特征,菜单逻辑清晰,显示类目十分丰富,功能性上基本和奥迪的虚拟座舱做到了同样高的水准。在界面的炫酷程度上我认为还略逊于奥迪一筹,主要在于切换显示样式后中间的内容是固定不动的。

      本次试驾的途锐搭载了一台高功率版3。0T柴油发动机,该动力车型不会引入国内,目前国内只有2。0T和3。0T汽油两种动力规格的三款车型,未来还会引入2。0T插电式混合动力车型。不管是汽油还是柴油版途锐,传动系统匹配的都是采埃孚8挡手自一体变速箱。

      购车方面:编辑咨询了经销商,途锐目前优惠程度不错,最高可优惠 11。48万,售价低至47。70万,现车充足,颜色齐全。

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